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車(chē)牌識别解決方案

  一(yī)、用(yòng)戶需求分(fēn)析
  在現(xiàn)代化(huà)停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)中,涉及到(dào)各方面的( de)管理(lǐ),其中車(chē)輛(liàng)的(de)管理(lǐ)是(shì)一(yī)個(gè)重要(yào)的(de)方面。尤其是(shì)對(duì)特殊停車(chē)♦場(chǎng)、大(dà)院及政府機(jī)關、小(xiǎo)區(qū)而言,要(yào)求對(duì)各種車™(chē)輛(liàng)實時(shí)地(dì)進行(xíng)嚴格的(de)管理(lǐ),對(duì)其出入的(de)時(shí)間(jiān)進行(xíng)嚴格的(de≠)監視(shì),并對(duì)各類車(chē)輛(liàng)進行(xíng)登記(包括內(nèi)部車(chē)輛(liàng)和(hé)外(wài)部車(ch€ē)輛(liàng))和(hé)識别。對(duì)大(dà)規模的(de)場(chǎng)區(qū)₹中,各種出入的(de)車(chē)輛(liàng)較多(duō),如(rú)每輛(liàng)車(chē)都(dōu)要(yào)進®行(xíng)人(rén)工(gōng)判斷,既費(fèi)時(shí),又(yòu)不(bù)利于管理(lǐ)和(hé)查詢,保衛工(gōng)作(zuò>)比較困難,效率低(dī)下(xià)。為(wèi)了(le)改善這(zhè)種與現(xiàn)代化(huà)停車(chē)場(chǎn™g)、大(dà)院及政府機(jī)關、小(xiǎo)區(qū)等不(bù)相(xiàng)稱的(de)管理(lǐ)模式,需要(yào)盡快(kuài)實現(xiàn)車(cσhē)輛(liàng)管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)的(de)自(zì)動化(huà)、智能(néng)化(huà),并以計(jì)算(su¥àn)機(jī)網絡的(de)形式進行(xíng)管理(lǐ),對(duì)所有(yǒu)出入口的(de)車(chē)輛(liàng)進行(xíng)有(yǒu)效地(d'ì)、準确地(dì)監測和(hé)管理(lǐ)。要(yào)求系統提供相(xiàng)應的(de)應用(yòng)軟件(jiàn),實現(xiàn)σ營區(qū)管理(lǐ)的(de)高(gāo)效率、智能(néng)化(huà)。
  該系統是(shì)利用(yòng)視(shì)頻(pín)流的(de)車(chē)牌自(zì)動識别算(suàn)法,或者地(dì)感觸發,對(duì)車(chē)輛(l←iàng)進行(xíng)抓拍(pāi)、号牌識别,當車(chē)輛(liàng)進入小(xiǎo)區∑(qū)入口時(shí),車(chē)牌自(zì)動識别算(suàn)法自(zì)動抓拍(pāi)車(chē)輛(liàng)照(zhào)片并識别車(chē)牌号碼,将車(chē)牌号β碼,顔色,車(chē)牌特征數(shù)據,入場(chǎng)時(shí)間(jiān)信息等傳記錄下(®xià)來(lái),車(chē)輛(liàng)可(kě)無障礙出入停車(chē)場(chǎng),為(wèi)用(yò→ng)戶提供了(le)一(yī)種嶄新的(de)服務模式。
  系統自(zì)動識别進入小(xiǎo)區(qū)車(chē)輛(liàng)的(de)号碼和(hé)車(chē)牌特征,驗證用(yòng)戶的(de)合法身(shēn)份,自(zì)動比對(€duì)黑(hēi)名單庫,自(zì)動報(bào)警,并可(kě)對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進行(xíng)監控和(hé)管理•(lǐ),包括出入口管理(lǐ),內(nèi)部管理(lǐ),采集,存儲數(shù)據和(hé)系統工(gōn$g)作(zuò)狀态,以便管理(lǐ)員(yuán)進行(xíng)監控,維護,統計(jì),查詢和(hé)打印報(bào)表等工(gλōng)作(zuò)。車(chē)輛(liàng)出入小(xiǎo)區(qū),完全處于系統監控之下(xià),使小(x≤iǎo)區(qū)的(de)出入,收費(fèi),防盜,車(chē)位管理(lǐ)完全智能(néng)✔化(huà)、自(zì)動化(huà)并具有(yǒu)方便快(kuài)捷,安全可(kě)靠的(de)優點.其主要(yào)特點如(rú)下(xià):
  識别系統對(duì)環境的(de)依賴性降低(dī)至最低(dī)程度,可(kě)實現(xiàn)全天候正常工(£gōng)作(zuò),且識别率保持較高(gāo)水(shuǐ)平。
  基于LPR識别系統提高(gāo)了(le)識别的(de)速度和(hé)準确性。
  可(kě)識别的(de)最小(xiǎo)号牌寬度為(wèi)80個(gè)像素
  适應複雜(zá)的(de)氣候及光(guāng)照(zhào)條件(jiàn),如(rú)陰天、雨(yǔ)天、晚上(shàng)仍可(kě)保證高ε(gāo)識别率。
  适應高(gāo)速大(dà)流量,車(chē)速在20 km/h,單車(chē)道(dào)流量為(wèi)30輛(liàn≥g)/分(fēn)鐘(zhōng)時(shí)仍可(kě)保證高(gāo)識别率(>98%)。✘
  實現(xiàn)對(duì)視(shì)頻(pín)圖像的(de)逐幀處理(lǐ),視(shì)頻(pín)流觸發,不(bù)用(yòng)埋設地(dì)ε感線圈(雙通(tōng)道(dào)),避免破壞路(lù)面。
  工(gōng)程安裝簡便、運行(xíng)穩定,不(bù)幹擾用(yòng)戶已有(yǒu)系。
  具有(yǒu)極高(gāo)的(de)處理(lǐ)能(néng)力,對(duì)車(chē)輛(liàng)行(xíng♦)進過程中所有(yǒu)圖像都(dōu)進行(xíng)識别和(hé)處理(lǐ),不(bù)依賴于單張圖片,有(yǒu)效提高(gā±o)設備對(duì)複雜(zá)環境的(de)适應能(néng)力1.1、對(duì)不(bù)同光(guāng)照(zhào)的(de)适應能(néng)力
  在工(gōng)程現(xiàn)場(chǎng)環境比較複雜(zá),例如(rú):煙(yān)霧、雨(yǔ)₽雪(xuě)、日(rì)光(guāng)不(bù)同角度的(de)照(zhào)射、車(chē)燈以及大(dà)型廣告牌$等都(dōu)有(yǒu)可(kě)能(néng)對(duì)識别系統造成幹擾,特别是(shì)采用(yòng)外(wài)₹觸發方式的(de)識别設備,其識别率嚴重依賴于所抓拍(pāi)的(de)圖片,當抓拍(pāi)的(de)瞬間(jiān),車(chē)輛(liàng)牌照(zhào)處在受α幹擾位置,會(huì)造成誤識别。
  我公司的(de)車(chē)牌識别算(suàn)法對(duì)視(shì)頻(pín)圖像進行(xíδng)逐幀實時(shí)處理(lǐ),車(chē)輛(liàng)在運動過程中,角度、光(guāng)照(zhào)是(shì)不(bù)斷變化(huà)的(de),總會​(huì)在某些(xiē)時(shí)刻車(chē)牌是(shì)清晰的(de),一(yī)定會(huì)采集到(dào)一(yī)些(x≤iē)車(chē)牌清晰的(de)視(shì)頻(pín)幀用(yòng)于分(fēn)析和(hé)識别,因此我公司的(de)車(chē)牌識别設備‌對(duì)光(guāng)線、氣候的(de)抗幹擾能(néng)力極強。
  1.2、對(duì)闖關車(chē)輛(liàng)和(hé)超低(dī)速行(xíng)駛車(chē)輛(liàng)的(de)适應能(néng)力由于采用(yΩòng)高(gāo)速算(suàn)法平台,适應時(shí)速20公裡(lǐ)/小(xiǎo)時(shí)的(de)車(chē)速,使得(de)車(chē)輛(liàng)在超高(gāo)速(闖↓關沖卡車(chē)輛(liàng))行(xíng)駛或超低(dī)速行(xíng)駛時(shí)都(dōu)能(néng)準确識别車(chē)牌号碼抓拍(pāi)圖片,避免了(l←e)因高(gāo)速車(chē)輛(liàng)通(tōng)行(xíng)路(lù)口無法捕獲的(de)現(xiàn)象發生(≠shēng)。
  二、系統結構、技(jì)術(shù)指标
  2.1、系統工(gōng)作(zuò)流程
  入口部分(fēn)
  說(shuō)明(míng)如(rú)下(xià):
  車(chē)輛(liàng)達到(dào)小(xiǎo)區(qū)入口攝像機(jī)識别區(qū)域,自(zì)動識别車(chē)輛(liàng)車(chē)牌×号碼,并對(duì)車(chē)輛(liàng)類型做(zuò)出判斷。
  內(nèi)部車(chē):自(zì)動開(kāi)閘放(fàng)行(xíng)/手工(gōn♠g)開(kāi)閘放(fàng)行(xíng)可(kě)選,車(chē)輛(liàng)進入信息及圖×片保存數(shù)據庫。
  臨時(shí)車(chē):自(zì)動開(kāi)閘放(fàng)行(xíng)/手工(gōng)開(kā>i)閘放(fàng)行(xíng)可(kě)選,計(jì)時(shí)并保存入口抓拍(pāi)圖片到(dào)數(shù)據庫。
  無法确認車(chē)輛(liàng):可(kě)手動放(fàng)行(xíng),可(kě)手工(gōng)輸入車(chē)牌号碼,手工(gōng)修改車(chē)÷牌号碼,記錄數(shù)據庫。
  出口部分(fēn)
  說(shuō)明(míng)如(rú)下(xià):
  車(chē)輛(liàng)達到(dào)小(xiǎo)區(qū)入口攝像機(jī)識别區(qū)域,自(zì)動識别車(chē)←輛(liàng)車(chē)牌号碼,并對(duì)車(chē)輛(liàng)類型做(zuò)出判斷。內(nèi)部♥車(chē):自(zì)動開(kāi)閘放(fàng)行(xíng)/手工(gōng)開(kāi)閘放(fàng)行(xíng)可(kě)選,車(chē)輛(l↓iàng)進入信息及圖片保存數(shù)據庫。
  臨時(shí)車(chē):自(zì)動開(kāi)閘放(fàng)行(xíng)/手工(gōng)開(kāi)閘放(fàng)行(xíng)可(kě)選,計(jì)時(shí)并保存入口抓≤拍(pāi)圖片到(dào)數(shù)據庫。如(rú)收費(fèi),按臨時(shí)車(chē)收費(fèi)标準收費(fèi),一(yī)般選擇手工(gōn→g)放(fàng)行(xíng)。
  無法确認車(chē)輛(liàng):可(kě)手動放(fàng)行(xíng),手工(gōng)輸入車(chē)牌号碼,記錄數(shù)據庫,并産生(shēng)正确的σ(de)費(fèi)用(yòng)。
  2.2、車(chē)牌識别系統安裝圖示
  每個(gè)出入口架設一(yī)個(gè)高(gāo)度為(wèi)2.0-2.8米的(de)攝像機(jī)立柱,立柱安裝車(chē)牌識别專用(yòng)攝像∞機(jī),攝像機(jī)鏡頭指向車(chē)道(dào)地(dì)感處約4.0-4.5米的(de)地(d​ì)面處對(duì)準車(chē)牌。
  具體(tǐ)安裝位置如(rú)下(xià)圖所示。
  設備安裝圖1
  設備安裝三維示意圖
  具體(tǐ)的(de)施工(gōng)要(yào)求,根據現(xiàn)場(chǎng)情況另做(zuò)詳圖。不(bù)同的(de)施工(gōng)尺寸,選擇不(bù)同的(d✘e)焦距鏡頭。
  2.3、識别系統技(jì)術(shù)指标
  在正常城(chéng)市(shì)車(chē)牌清潔程度情況下(xià),行(xíng)駛車(chē)牌無遮♣擋,平均字母和(hé)數(shù)字識别率可(kě)達到(dào)99%以上(shàng),通(tōng)過針對(duì)系統應用(€yòng)地(dì)區(qū)加強模闆,可(kě)實現(xiàn)整牌識别率(含車(chē)牌漢字)達到(dà™o)99%以上(shàng)。
  單号牌識别時(shí)間(jiān):<0.2 秒(miǎo)
  整牌識别率:>98% (整牌識别率 = 完全正确号牌數(shù)/自(zì)然車(chē)流量)号牌檢測率:>99.9%
  允許車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛速度:0~20公裡(lǐ)/ 小(xiǎo)時(shí)
  輸出圖像分(fēn)辨率:720*288
  輸出信息:車(chē)輛(liàng)大(dà)圖、号牌識别号碼、号牌顔色、車(chē)輛(lΩiàng)類型、進出時(shí)間(jiān)2.4、車(chē)牌自(zì)動識别儀簡介
  産品簡介
  高(gāo)速DSP嵌入式設備,內(nèi)嵌識别軟件(jiàn)包含了(le)視(shì)頻(pín)采集、圖像預處理(lǐ₹)、車(chē)牌檢測、車(chē)牌切分(fēn)、字符識别、跟蹤和(hé)比對(duì)、圖像壓縮、數(shù)據傳輸等模塊,系統識别速γ度快(kuài),可(kě)靠性高(gāo)。設備可(kě)對(duì)輸入的(de)兩路(lù)視(shì)頻(pín)分(fēn≥)别進行(xíng)車(chē)牌識别,根據不(bù)同的(de)工(gōng)程應用(yòng)場(chǎng)景,兩路>(lù)視(shì)頻(pín)可(kě)自(zì)選為(wèi)車(chē)頭或者車(chē)尾模式識别,相(xiàng)互不(bù)受影(yǐng)響。
  功能(néng)特點:
  具有(yǒu)獨立的(de)兩路(lù)視(shì)頻(pín)接口,可(kě)同時(shí)輸入兩路(lù)不(bù)同的(de)視(shì)頻(pín),輸入的(de)兩路(lù)♣視(shì)頻(pín)分(fēn)别進行(xíng)車(chē)牌識别;視(shì)頻(pín)流<逐幀識别,提取出視(shì)頻(pín)中所存在的(de)車(chē)牌号碼信息、顔色信息,并同時(shí)提供相(xiàng)應的(de)包含車(chē)輛(liàn™g)的(de)單幀或多(duō)幀圖片、車(chē)牌小(xiǎo)圖、車(chē)牌二值化(huà)圖等信息;提供車(chē)輛(liàng)附加信息輸出,如(rú)實時™(shí)車(chē)牌大(dà)小(xiǎo)以及位置信息;提供圖片預校(xiào)正與精細校(xiào)正功能(néng);
  通(tōng)過動态特征檢測技(jì)術(shù),實現(xiàn)無牌車(chē)的(de)檢測與抓拍(pāi);提供視(shì)頻(pín)監控接口,完成實時(shí)視(∑shì)頻(pín)傳送功能(néng);
  提供識别結果的(de)輸出時(shí)間(jiān)定制(zhì)功能(néng)。
  2.5、特點及參數(shù)
  功能(néng)特點:
  140萬像素 1/3" 逐行(xíng)掃描CCD,最大(dà)分(fēn)辨率可(kě)達1360×1024,幀率高(gāo)達30幀✔支持雙快(kuài)門(mén),支持視(shì)頻(pín)流和(hé)抓拍(pāi)幀同時(shí)輸出,在抓拍(pāi)的(de)同時(shí)進行(xínαg)道(dào)路(lù)監控支持雙碼流,采用(yòng)先進的(de)視(shì)頻(pín)壓縮技(jì)術(shù)H.264編碼,壓縮比高(gāo),且處理>(lǐ)非常靈活,同時(shí)支持MJPEG編碼,抓拍(pāi)幀采用(yòng)JPEG編碼,圖片質量可(kě)設支持抓拍(pāi)同步≤閃光(guāng)燈輸出,最多(duō)可(kě)支持3路(lù)閃光(guāng)燈同步輸出,支持多(duō)種補光(guāng)方式:獨立閃、不(bù)閃、關聯閃、輪閃和(hé)頻 (pín)閃等支持閃光(guāng)燈自(zì)動光(guāng)控功能(néng)
  支持紅(hóng)綠(lǜ)燈信号狀态輸入,紅(hóng)燈、綠(lǜ)燈下(xià)可(kě)設置不(bù)同的(de)觸發方式支持多¶(duō)種抓拍(pāi)方式
  光(guāng)耦隔離(lí)輸入普通(tōng)線圈抓拍(pāi)
  光(guāng)耦隔離(lí)輸入線圈測速抓拍(pāi)
  RS-485觸發抓拍(pāi)
  視(shì)頻(pín)卡口虛拟線圈抓拍(pāi)
  支持智能(néng)識别功能(néng)
  內(nèi)置車(chē)牌識别功能(néng)
  內(nèi)置車(chē)型識别功能(néng)
  支持網絡觸發連續抓拍(pāi)功能(néng)
  支持圖片合成功能(néng),可(kě)以把多(duō)張違章(zhāng)圖片合成一(yī)張圖片,合成方式可(kě)靈活配置支持RS-485功能(n​éng),可(kě)以接入車(chē)檢器(qì)、紅(hóng)綠(lǜ)燈信号檢測器(qì)和(hé)雷達等串口外(wài)圍設備攝像機(jī)高(gāo)級參數(shù)配置功¶能(néng)
  視(shì)頻(pín)和(hé)抓拍(pāi)獨立控制(zhì)自(zì)動曝光(guāng)、A'GC、白(bái)平衡
  視(shì)頻(pín)和(hé)抓拍(pāi)圖片獨立配置字符疊加功能(néng)
  信号燈同步控制(zhì)功能(néng)
  支持本地(dì)視(shì)頻(pín)預覽,CVBS信号或HD-SDI信号輸出支持SD/SDHC本地(dì)圖片存儲檢索、自(zì)動覆蓋、©自(zì)動上(shàng)傳支持外(wài)接USB存儲設備本地(dì)圖片存儲、自(zì)動覆蓋、自(zì)動上(shàng)傳超強的(de)網絡功能(néng)↓,支持多(duō)種圖片上(shàng)傳方式(FTP、海(hǎi)康SDK布防等)支持硬件(jiàn)看(kàn)門(mén)狗
  支持配置文(wén)件(jiàn)導入導出
  技(jì)術(shù)參數(shù)
  三、系統功能(néng)
  3.1 應用(yòng)系統功能(néng)
  車(chē)牌自(zì)動識别算(suàn)法可(kě)靈活挂接在各種需要(yào)車(chē)牌識别功能(néng)的(de)管理(lǐ¶)系統中,從(cóng)通(tōng)常情況下(xià)考慮,管理(lǐ)軟件(jiàn)具有(yǒu)以下(xià)功能(néng):
  管理(lǐ)系統界面
  進出記錄查詢報(bào)表
  收費(fèi)記錄報(bào)表及查詢
  臨時(shí)車(chē)收費(fèi)标準
  車(chē)牌識别:車(chē)牌的(de)識别采用(yòng)車(chē)牌自(zì)動識别算(suàn)法技(jì)術(shù),可(kě)★實現(xiàn)全天候工(gōng)作(zuò)。采用(yòng)純視(shì)頻(pín)算(suàn)法識别,無需地(dì)感即可(kě)工(gōng)作(zu✔ò)車(chē)輛(liàng)出入數(shù)據存儲歸檔
  車(chē)牌号碼自(zì)動比對(duì)功能(néng),通(tōng)過數(shù)據庫的(de)查詢,對(duì)車(chē)牌号碼進行(xíng)比對(du÷ì),分(fēn)類處理(lǐ)支持臨時(shí)計(jì)費(fèi)車(chē),月(yuè)租車(chē),儲值車(chē),免費(fèi)車‍(chē)四類車(chē)。
  車(chē)牌查詢:可(kě)進行(xíng)包括 A:按出入時(shí)間(jiān)查詢;B:按出入地(dì)點查詢;C:按車(chē)輛(liàng)車(chē)牌号查詢等各≠種查詢條件(jiàn)的(de)模糊查詢
  車(chē)流統計(jì)功能(néng):對(duì)任意時(shí)段任意方向出入車(chē)輛(liàng)進行(xín±g)統計(jì),生(shēng)成統計(jì)報(bào)表打印數(shù)據清單或查詢結果清單
  可(kě)外(wài)輸出語音(yīn)及LED信息顯示屏(此項選配)
  車(chē)牌自(zì)動識别算(suàn)法作(zuò)為(wèi)應用(yòng)系統的(de)前端,後端需要(yào)一(yī)個(gè)車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)系統及數♣(shù)據庫支持,以有(yǒu)效地(dì)利用(yòng)和(hé)體(tǐ)現(xiàn)車(chē∞)牌識别的(de)功能(néng),發揮其在車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)系統的(de)巨大(dà)作(zuò)用(yòng)。
  3.2 中心管理(lǐ)系統
  車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)-包含車(chē)場(chǎng)名稱定義,車(chē)位數(shù)目管理(lǐ),車(chē)場(chǎn¶g)編号。可(kě)增加,修改。
  用(yòng)戶管理(lǐ)-包含操作(zuò)員(yuán)權限管理(lǐ),用(yòng)戶ID。可(kě)增加,修改系統密碼修改,數(shù)據庫連接設置等
  車(chē)輛(liàng)管理(lǐ)包含三塊   1)內(nèi)部車(chē)輛(liàng)授權    2)內(nèi)部車(c♦hē)輛(liàng)充值延期     3)內(nèi)部車(chē)輛(liàng)注銷。
  報(bào)表查詢包含
  1)授權報(bào)表
  2)車(chē)主報(bào)表
  3)充值報(bào)表
  4)金(jīn)額報(bào)表
  5)收費(fèi)報(bào)表
  6)出入報(bào)表
  7)出入詳情報(bào)表
  8)車(chē)場(chǎng)狀态
 

相(xiàng)關産品