400-6688-500
逆向尋車(chē)、反向尋車(chē)系統解決方案
我國(guó)已經成了(le)一(yī)個(gè)汽車(chē)數(shù)量非常龐大(dà)的(de)國(guó)家(jiā)，面對(duì)汽車(chē)數(shù)₹量逐年(nián)上(shàng)升的(de)趨勢，現(xiàn)在的(de)停車(chē)場(chǎng)也(yě)是(shì)越建越大(dà)，往往分(fēn)了(le)好(hǎo)←幾個(gè)區(qū)，有(yǒu)點可(kě)能(néng)分(fēn)10個(gè)以上(shàng)的(de)區(qū)，但(dàn)無耐的(de)是(shì)停車(chē)場(chλǎng)卻沒有(yǒu)配備智能(néng)硬件(jiàn)，隻能(néng)憑個(gè)人(rén)本事(shì)找車(chē)，有(yǒu)人(rén)方向感不(bù)強，可(kφě)能(néng)車(chē)沒找到(dào)，自(zì)己卻在停車(chē)場(chǎng)裡(lǐ)迷路(lù)了(le)。
本來(lái)停車(chē)場(chǎng)是(shì)用(yòng)來(lái)方便有(yǒu)車(chē)一(yī)族出行(xíng)停車(chλē)的(de)，不(bù)料卻因為(wèi)設計(jì)不(bù)合理(lǐ)或者标識難記，經常會(huì)有(yǒu)“路(lù)癡”在停車(chē)場(chǎ€ng)“逛”上(shàng)半天，便利沒有(yǒu)帶來(lái)，煩惱倒是(shì)平添不(bù)少(shǎo)。停車(chē)場(chǎng)又(yò≈u)是(shì)一(yī)個(gè)昏暗(àn)、壓抑的(de)環境，車(chē)與人(rén)沒有(yǒu)完全隔離(lí)，™來(lái)來(lái)回回的(de)找車(chē)，無疑也(yě)增加了(le)危險系數(shù)，盡管這(zhè)×個(gè)事(shì)故還(hái)鮮有(yǒu)聽(tīng)說(shuō)，可(kě)一(yī)旦發生(shēng)，也(yě)許将是(shì)不(®bù)可(kě)挽回的(de)悲劇(jù)。
停車(chē)難的(de)問(wèn)題給人(rén)們生(shēng)活帶來(lái)了(le)諸多(duō)不(bù)便，好(hǎo)在目前研究這(zhè)個(g§è)課題的(de)企業(yè)已經取得(de)了(le)非常好(hǎo)的(de)成果，加之如(rú)今信息化(huà)高(gāo)速發展，≤還(hái)有(yǒu)圖像識别這(zhè)種高(gāo)科(kē)技(jì)，通(tōng)過手機(jī)找到(dào)愛(ài←)車(chē)已經逐步實現(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)有(yǒu)部分(fēn)城(chéπng)市(shì)已經配備了(le)視(shì)頻(pín)車(chē)位引導和(hé)反向找車(chē)系統，在車(chē)位上(shàng)₽方安裝視(shì)頻(pín)車(chē)位檢測終端，通(tōng)過圖像識别可(kě)判斷當前車(chē)位狀态，并将所有(y∞ǒu)車(chē)位進行(xíng)統計(jì)，通(tōng)過室外(wài)及室內(nèi)引導屏，可(kě)自(zì)動引導車(chē)輛(liàng)快(kuài)速進入空(kō♠ng)車(chē)位。當車(chē)輛(liàng)進入車(chē)位後，視(shì)頻(pín)檢測終端會(huì)将車(chē)輛(liàng)信息上(shàng)傳到(d☆ào)控制(zhì)終端，将車(chē)輛(liàng)位置存儲到(dào)系統中，車(chē)主取車(chē)時(shí)可(kě)使用(yòng)設置在電(diàn)梯口的↑(de)找車(chē)機(jī)或手機(jī)，輸入車(chē)牌号找到(dào)愛(ài)車(chē)準确位置，幫助車(chē)主快(kuài)速取車(chē)←。
如(rú)此一(yī)來(lái)，在智慧社區(qū)停車(chē)場(chǎng)中布置這(zhè)套系統，并集成到(dào)智慧社區(qū)系統中，居民(mín)通€(tōng)過手機(jī)APP端就(jiù)可(kě)以提前預約空(kōng)車(chē)位，并通(tōng)過停車(chē)場(chǎng)室內(nèi)地(d✘ì)圖引導至預定車(chē)位，實現(xiàn)輕松停車(chē)。當需要(yào)取車(chē)時(shí)，可(kě)以利用(yòng)手機(jī)APP內(nè®i)地(dì)圖引導至愛(ài)車(chē)位置，不(bù)會(huì)在停車(chē)場(chǎng)中迷失方向，找車(chē)↓更迅速，過程更輕松，還(hái)能(néng)完善社區(qū)服務中的(de)基礎設施建設。
如(rú)果在室外(wài)停車(chē)場(chǎng)采用(yòng)這(zhè)套系統，首先攝像頭的(de)位置不(bù)方便布置，如(rú)果布置到(dào)車(chē)位上(€shàng)方，必須安裝很(hěn)多(duō)支架，占用(yòng)停車(chē)場(chǎng)有(yǒu)限的(de)空(kōng)間(jiān)，降低(dī)空(kōng)間(jiān)利用(yòng)率，而且無形中增加了(le)部分(fēn)硬件(jiàn)成本；其次，攝像頭布置到(dào)車(chē)位下(xià)方，經過日(rì)曬雨(yǔ)淋，β灰塵經常會(huì)将鏡頭擋住，導緻視(shì)頻(pín)車(chē)位檢測終端無法準确識别車(chē)位情況，影(£yǐng)響整個(gè)系統運行(xíng)，也(yě)容易因車(chē)主不(bù)當操作(zuò)将攝像頭撞壞。
所以旅遊景區(qū)需要(yào)這(zhè)套系統來(lái)管理(lǐ)停車(chē)場(chǎng)，則需要(εyào)對(duì)車(chē)位引導系統作(zuò)出部分(fēn)調整。可(kě)以将視(shì)頻(©pín)車(chē)位檢測終端改為(wèi)雷達車(chē)位檢測終端，因為(wèi)雷達不(bù)會(huì)受雨(yǔ)水(shuǐ∑)、灰塵和(hé)泥土(tǔ)的(de)影(yǐng)響，不(bù)過這(zhè)樣就(jiù)不(bù)有(yǒu)精确定位車(chē)輛(liàng)具體(tǐ)的(de)車☆(chē)位，所以需要(yào)對(duì)停車(chē)場(chǎng)分(fēn)區(qū)，以50個(gè)車(chē)位或者更少(shǎo)的(d≤e)車(chē)位為(wèi)一(yī)個(gè)區(qū)，在每個(gè)分(fēn)區(qū)路(lù)口設置視(₽shì)頻(pín)識别系統，當車(chē)輛(liàng)進入相(xiàng)應分(fēn)區(qū)後，視(shì)頻(pín)識别系統會(huì)将車(chē)牌信息發送到(★dào)系統中，取車(chē)時(shí)可(kě)以将車(chē)主引導到(dào)相(xiàng)應分(fēn)區(qū)，減少(shǎo)找車(¶chē)的(de)時(shí)間(jiān)，同樣可(kě)以達到(dào)反向尋車(chē)的(de)效果。
在智慧城(chéng)市(shì)快(kuài)速發展時(shí)，各種智能(néng)硬件(jiàn)的(de)發展，也(yě)為(wèi)智慧城(chéng)市(shì)ε提供了(le)更多(duō)的(de)解決方案，不(bù)斷促進城(chéng)市(shì)的(de)信息化(huà)建設，新的(de)需求又(yòu)會(huì↓)促使各種配套設施不(bù)斷優化(huà)，以滿足不(bù)同場(chǎng)景的(de)特殊需求，保持城(chéng)市(shì)建設與時(shγí)代科(kē)技(jì)的(de)發展緊密銜接。
相(xiàng)關産品
